Характеристики муфти:

Опис:

ФРИКЦІЙНІ МАТЕРІАЛИ ЗІ СПЕЧЕНОЇ СТАЛІ

Промислове застосування: 
Порошкові металургійні фрикційні матеріали засновані на спеченной металевій матриці, в яку вбудовані мінеральні, металеві, неметалеві або керамічні добавки, а також абразиви і тверді мастила. Склад композитних фрикційних матеріалів і процентна частка металевої матриці значно визначають гарну теплопровідність і високу стійкість до тепла. Спечені фрикційні накладки придатні для роботи в теплових високонавантажених додатках (наприклад, муфти та гальма в приводний техніці, в машинобудуванні і в важких комерційних транспортних засобах, включаючи трактори, сільське господарство і будівельну техніку) для мокрого і сухого ходу.

Під час процесів спікання порошкові суміші нагрівають (спекают) до температур нижче температури плавлення, в умовах захищеної контрольованої навколишньому середовищу. Таким чином, виходять гази, що призводить до утворення типової пористості спечених матеріалів тертя. Навіть більш тонкі агломераційні накладки з високою пористої текстурою можуть бути досягнуті подібним шляхом, тому в результаті дуже пористі фрикційні шари підтримуються циркуляцією охолоджувальної рідини і масла. Виробництво спечених фрикційних матеріалів здійснюється незалежними підрядниками, сертифікованими ISO.

ГАЛЬМІВНІ ДИСКИ "МОКРОГО ХОДУ"

Як правило розміщуються в категорії фрикційних дисків. Гальмівні диски "мокрого ходу" (в пакетах гальмівних дисків) працюють в масляних заглибних багатодискових гальмах і кульових гальмівних механізмах, також відомими як мокрі гальма або торсіонні гальма. Особливо, даний вид гальм, знаходить застосування в потужних тракторних двигунах і важких транспортних засобах, мокрі гальмівні диски часто згадуються, як лінійовані дискові гальма. Крім того, для дискових накладок (зовнішній шар), виготовлених з фрикційного матеріалу на основі органічних речовин для сухого ходу, використовуються фрикційні диски з спеченими фрикційними накладками, які потребують роботу в масляній ванні і в умовах "мокрого ходу".
1) гальмівні диски "мокрого ходу" різної форми
2) гальмівні накладки водонепроникних матеріалів (також доступні з паперовим і графітовим зовнішнім шаром)
3) широкий спектр конструкцій фрикційних поверхонь і пазів
… (Waffle, Sunburst, Radial, Spiral, Plan, Parallel, 2 та 3 паралельні комбінації)
4) гальмівні диски з супортом в різних варіантах, внутрішні зуби (стандартні, посилені)
5) суміщені проміжні диски

Фрикційні й сталеві пластини

Відноситься до категорії фрикційних дисків також, фрикційних пластин і їх протиточні пластини (або протилежні пластини або диски), що збираються в пакет дисків в непозитивним фрикційних муфтах і фрикційних гальмах.
Незалежно від того, чи встановлені в муфтах зчеплення, запобіжних муфтах або утримують гальмах - багатодискові гальма і пластинчасті муфти (також званих багатодисковими муфтами або фрикційними дисковими муфтами), працюють в різних системах управління приводом і трансмісією з сухим і мокрим ходом.Техніческая конструкція фрикційних матеріалів , форма і структура тертя і сталевих пластин залежать від різних параметрів, таких як тертя, знос, поверхневе тиск, температура, швидкість течії, потік масла, мастило і багато іншого.
1) спечених бронзові накладки, представлені в різній товщині
2) велика різноманітність конструкцій поверхні тертя, канавок і масляних каналів
… (Waffle, Sunburst, Radial, Spiral, Plan, Parallel, 2 і 3 паралельні комбінації)
3) фітінг із спеченого шару (односторонній або двосторонній, з зверненої до кільця або сегментований, спечений / склеєний / клепаний)
4) мокра або суха робота
5) фрикційний диск, з постобработкой вуглецем, еластомером, графітом, паперовими накладками
… (партнер поверхні тертя: сталь, лита сталь, сірий чавун)
6) внутрішні та зовнішні пластини (профіль приводу: шліци, виступи, прорізи)
7) сталеві протиточні пластини і опорні пластини необхідної товщини
…(загартовані, з канавками, заглибленнями, синусоїдальної хвилею)

СПЕЧЕНІ ФРИКЦІЙНІ КОЛОДКИ

Прикріплені до опорних пластин і згруповані в категорію дискових гальмівних колодок, спечені фрикційні накладки працюють на різних дискових гальмах супорта. Завдяки широкому спектру застосувань дискових гальм, випускаються і активуються різними способами: електромагнітно, електромеханічно, пневматичні, гідравлічні, вручну, з пружинним приводом або без випуску - виготовлення спечених гальмівних накладок здійснюється відповідно до конкретних конкретними критеріями.
За допомогою методу спікання фрикційні матеріали з сухим ходом будуть оброблені на тверді фрикційні блоки, інакше фрикційні накладки будуть спекаться на підготовлених сталевих опорних пластинах. Спечені фрикційні матеріали оптимізовані для роботи при екстремальних навантаженнях з малою швидкістю зносу. З такими характеристиками вони особливо корисні для колодкових і роторних гальм в вітрових турбінах. Багатокомпонентне розташування декількох циліндричних фрикційних елементів призводить до більш рівномірного розподілу тиску на контактної поверхні і зменшує такі ефекти, як «гарячі лінії» та «гарячі точки» на поверхні гальмівного диска.

Документація:

Листівка